Тюнинг передних фар газ 3110


Альтернативные пропорции для ГАЗ-3110

Однажды, закупаясь на авторынке по необходимым запасным частям, я решил купить несколько светодиодных полосок, просто так, может пригодятся. Вот когда купил новые фары БОШ, ради эксперимента, поставил эти светодиодные полоски по периметру фары с внутренней стороны, приклеив их на скотч, получилось весьма красиво. Суть очень проста, и более подробно описана тут www. Я внёс небольшие доработки в ту схему.

Подскажите простой тюнинг фар 31029

Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители. Вход Регистрация. Что нового? Искать только в заголовках.

Различные изменения в светотехнике Волги Газ 3110
Фара основная передняя для ГАЗ 3110
Светодиодные лампы в ПТФ - передние противотуманные фары ГАЗ Волга 3110 (1997 - 2004)
Фара левая (аналог Освар), ГАЗ-31029 ГАЗ-3110 ЗиЛ-5301
Фара основная передняя для ГАЗ 3110
Тюнинг фары ГАЗон NEXT
Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
Фара основная передняя для ГАЗ 3110
Различные изменения в светотехнике Волги Газ 3110
Фары ГАЗ 3110 в Санкт-Петербурге
Различные изменения в светотехнике Волги Газ 3110
Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
Подскажите простой тюнинг фар 31029

Световой поток Если лампа имеет несколько вариантов цвета свечения, то мощность указана для белого цвета. Мощность Если лампа имеет несколько вариантов цвета свечения, то мощность указана для белого цвета. Срок гарантии.

Написать письмо
Наружный тюнинг
Наружный тюнинг
Вам может быть интересно

Предлагаю вниманию читателей экскурс в нетипичную для данного канала область альтернативной истории, в которой обитают никогда не существовавшие в реальном мире модели и модификации автомобилей. И да - не надо думать, что канал на постоянной основе стал узко специализирован на "американцах"; тематика его меняется циклически вместе с переключением моих личных и профессиональных интересов, и могу сказать, что в ближайшей перспективе от этой темы мы будем плавно отходить - тоже, конечно же, не на постоянной основе. Как уже упоминалось выше, главным источником вдохновения в этом мысленном эксперименте мне послужил, как ни странно, один из эпизодов истории компании Studebaker конца пятидесятых годов - когда из малопопулярных "квази-полноразмерных" моделей года был получен "компакт" Studebaker Lark модели , с радикальным сокращением наружных размеров и намного более рациональной компоновкой, при практически том же самом внутреннем объёме салона:. Ещё при написании той статьи мне сразу пришла в голову мысль: а ведь и наш ГАЗ оказался в очень похожей ситуации в середине х годов.

Похожие статьи